平成23年度 特別 午前Ⅱ 問24
システム構成要素
フェールセーフに関する問題
フェールセーフの考えに基づいて設計したものはどれか。
- アRAID2 を採用してハードディスクの MTBF が従来製品の 2 倍になるようにする。
- イ乾電池のプラスとマイナスを逆にすると乾電池が入らないようにする。
- ウ交通管制システムが故障したときには,信号機に赤色が点灯するようにする。
- エネットワークカードのコントローラを二重化しておき,故障したコントローラの方を切り離しても運用できるようにする。
答えと解説を見る
✓ これが正解ウ交通管制システムが故障したときには,信号機に赤色が点灯するようにする。
解説
故障したら信号を赤にして、安全な側に止める設計がフェールセーフです。
フェールセーフは、装置やシステムが故障したときに、被害が広がらない安全な側の状態へ移るように設計する考え方です。交通管制システムが故障したときに信号機を赤にすれば、車は止まり、事故につながる危険な状態を避けられます。機能を保つことよりも、安全を優先して止めることを選んでいる点が特徴です。これに対して、誤った操作をそもそもできなくする工夫や、部品を二重にして運用を続ける工夫、故障そのものを起こりにくくする工夫は、それぞれ別の考え方です。故障したときにどちらへ倒すか、という問いに安全な側と答えるのがフェールセーフ、と押さえると区別しやすくなります。
ほかの選択肢はなぜ違うのか
- アRAID2 を採用してハードディスクの …:RAID2 を採用してハードディスクの MTBF を延ばすのは、故障しにくくして信頼性を高める工夫です。故障が起きたときに安全な側へ移すという考え方とは別のものです。
- イ乾電池のプラスとマイナスを逆にすると乾電…:乾電池を逆向きに入れられないようにするのは、人が誤った操作をしても事故にならないよう、誤った操作そのものをできなくするフールプルーフの考え方です。故障時の振る舞いの話ではありません。
- エネットワークカードのコントローラを二重化…:コントローラを二重化し、故障した方を切り離しても運用を続けられるようにするのは、フォールトトレラントの考え方です。安全な側に止めるのではなく、機能を保ち続けることを目指しています。
この問題の用語
- フェールセーフ故障しても危険が生じないように、安全な側へ倒しておく設計です。誤った操作そのものをできなくする考え方とは区別されます。
- フールプルーフ人が操作を誤っても危険や故障につながらないようにする設計のこと。故障しても安全側に倒すフェールセーフとは着眼点が違います。
- フォールトトレラント一部が壊れても、全体としては動き続けられるようにする設計です。冗長な構成を組み込み、切り替えて運転を続けます。
- ハードディスク磁気で記録する、代表的な記憶装置のことをいいます。回転する円盤に読み書きするので、容量あたりの値段が安い反面、衝撃に弱いです。
- MTBF平均故障間隔。故障から次の故障までが平均どれくらい持つかを表し、長いほど壊れにくく可用性が上がります。
出典:平成23年度 特別 データベーススペシャリスト試験 午前Ⅱ 問24
同じ用語が出る問題
- 令和5年度 秋期 午前Ⅱ 問22:パリティに関する問題(ハードディスク)
- 令和5年度 秋期 午前Ⅱ 問21:エクスプロイトコードに関する問題(ハードディスク)
- 令和4年度 秋期 午前Ⅱ 問22:シンプロビジョニングの説明(ハードディスク)
- 平成28年度 春期 午前Ⅱ 問24:フェールセーフに関する問題(フェールセーフ)
- 平成21年度 春期 午前Ⅱ 問22:フェールセーフに関する問題(フォールトトレラント)
この解説に誤りを見つけたら教えてください。直して、直した記録を残します。誤りを報告する(メールが開きます)