平成28年度 春期 情報セキュリティスペシャリスト試験 午前Ⅱ 問22
システム構成要素
フェールセーフに関する問題
フェールセーフの考えに基づいて設計したものはどれか。
- ア乾電池のプラスとマイナスを逆にすると,乾電池が装填できないようにする。
- イ交通管制システムが故障したときには,信号機に赤色が点灯するようにする。
- ウネットワークカードのコントローラを二重化しておき,故障したコントローラの方を切り離しても運用できるようにする。
- エハードディスクに RAID1 を採用して,MTBF で示される信頼性が向上するようにする。
答えと解説を見る
✓ これが正解イ交通管制システムが故障したときには,信号機に赤色が点灯するようにする。
解説
故障時に信号を赤にして安全側に倒すのがフェールセーフです。
フェールセーフは、故障や異常が起きたときに、被害が出ない安全な側へ動作が倒れるように設計する考え方です。交通管制システムが故障したときに信号機を赤にすれば、車は止まるので事故につながりにくくなります。運用を続けることより、安全を守ることを優先する点が特徴です。故障に備える設計には、ほかに運用を続けることを優先するものや、誤った操作を防ぐものがあり、何を優先するかで区別します。
ほかの選択肢はなぜ違うのか
- ア乾電池のプラスとマイナスを逆にすると,乾…:乾電池を逆向きに入れられないようにするのは、利用者の誤った操作をそもそもできなくする工夫です。機器が故障したときの振る舞いを決める設計ではないので、フェールセーフにはあたりません。
- ウネットワークカードのコントローラを二重化…:コントローラを二重化し、故障した側を切り離しても運用を続けられるようにするのは、止まらないことを優先する設計です。故障時に安全な状態へ移すことを主眼とする考え方とは異なります。
- エハードディスクに RAID1 を採用して…:RAID1 でディスクを二重化して MTBF で表される信頼性を高めるのは、冗長化によって故障しても動き続けられるようにする工夫です。安全な側に倒すという考え方の例ではありません。
この問題の用語
- フェールセーフ故障しても危険が生じないように、安全な側へ倒しておく設計です。誤った操作そのものをできなくする考え方とは区別されます。
- MTBF平均故障間隔。故障から次の故障までが平均どれくらい持つかを表し、長いほど壊れにくく可用性が上がります。
- ハードディスク磁気で記録する、代表的な記憶装置のことをいいます。回転する円盤に読み書きするので、容量あたりの値段が安い反面、衝撃に弱いです。
- 信頼性意図した動きと実際の結果が食い違わない度合い。情報セキュリティでは一貫しているという特性、機器ではRASISのRとして壊れにくさを指します。
出典:平成28年度 春期 情報セキュリティスペシャリスト試験 午前Ⅱ 問22
同じ用語が出る問題
- 令和7年度 春期 午前Ⅱ 問25:内部統制に関する問題(信頼性)
- 令和4年度 春期 午前Ⅱ 問22(フェールセーフ)
- 令和3年度 秋期 午前Ⅱ 問12:揮発性の観点から最も適切なもの(ハードディスク)
- 平成29年度 秋期 午前Ⅱ 問5:エクスプロイトコードの説明(ハードディスク)
- 平成25年度 秋期 情報セキュリティスペシャリスト試験 午前Ⅱ 問22(フェールセーフ)
この解説に誤りを見つけたら教えてください。直して、直した記録を残します。誤りを報告する(メールが開きます)